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Elevador UltraLight Enduro Trail

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  • Vista general
  • El elevador Enduro Trail Ultraligero es una herramienta imprescindible para los pilotos de trail o de aventura. Con el elevador Enduro Trail Jack, puedes levantar rápidamente una de las ruedas del suelo para arreglar un pinchazo.

Detalles del producto

Con un peso de solo 140 gramos, el Trail Jack UltraLight Dual Sport de aluminio 6061 T6 mecanizado por CNC es el más ligero del mercado y el más compacto. Solo se tarda unos segundos en montar o desmontar sin que te quede una pata con un tornillo fijo, lo que hace que sea incómodo y voluminoso de guardar. Gracias al diseño de los Rolling Mavericks, la pata se guarda en tu portaherramientas y, a pesar de ser tan pequeña, es lo suficientemente resistente para una moto de más de 240 kg.

  • Ideal para arreglar pinchazos, mantenimiento de cadenas y reparaciones de emergencia
  • Levanta fácilmente una rueda del suelo
  • Aguanta motos de más de 240 kg
  • Ultraligero; solo pesa 140 gramos
  • Ultracompacto; en piezas planas de 18 mm x 250 mm
  • Cabe en muchos portaherramientas de 25 cm/10"
  • Pinza de muelle de acero inoxidable incluida
  • Incluye juntas tóricas de repuesto
  • Correa de velcro de 12 mm de doble cara incluida
  • Mini bolsa con piezas de goma EVA reforzada con cremallera incluida.
Aviso: el color azul anodizado de las piezas individuales puede diferir ligeramente entre sí.

Vídeo explicativo:


Manual (PDF)

Historia
Los elevadores de trail se usan desde hace mucho tiempo. El elevador Enduro UltraLight Trail Jack Stand de Rolling Mavericks es mi idea de un elevador trail 2.0, ya que quería diseñar una versión mejorada. Llevo años usando uno casero y nunca salgo sin él. Es una herramienta de emergencia sencilla, pero práctica, para arreglar los pinchazos en carretera. Te resultará mejor que buscar piedras o palos para levantar la moto y es imprescindible si vas por un terreno sin árboles ni rocas a la vista.

Uso
Los elevadores de trail son fáciles de usar. Para levantar la rueda trasera del suelo, primero bloquea el freno delantero envolviendo una correa de velcro alrededor de la maneta del freno delantero y el acelerador. Para levantar la rueda delantera, solo tienes que poner la moto en primera velocidad evitando que la rueda trasera gire. A continuación, saca los tubos hasta la altura adecuada para levantar una de las ruedas del suelo y fíjala con una pinza de muelle.

Para levantar una de las ruedas del suelo, basta con empujar la moto con una mano hacia el caballete lateral del lado opuesto. Entonces, una rueda de la moto quedará en el aire y tú colocarás el elevador de trail bajo el basculante o la placa del basculante, dependiendo de la rueda que necesites levantar del suelo.

Lo bueno, lo malo y lo feo
Un elevador de trail es una gran herramienta. Yo siempre llevo uno cuando voy de acampada en moto. No obstante,  siempre he tenido dos inconvenientes con mis elevadores de trail habituales. En primer lugar, pesan mucho. La mayoría de los elevadores de trail pesan entre 250 y 450 gramos y cuando vas a hacer enduro o a viajar por el mundo en tu moto de aventuras cargando equipaje, cada gramo cuenta.

En segundo lugar, un elevador de trail o un soporte en Y es voluminoso. Si están fijos en el elevador, suelen ser demasiado aparatosos para que quepan en la mayoría de los portaherramientas.

El elevador Enduro Trail UltraLight de Rolling Mavericks está diseñado para ser ultraligero y compacto cuando está recogido. El kit, incluyendo la pinza de muelle y el cierre de la correa de velcro del freno delantero, solo pesa 140 gramos y puedes desmontarlo para guardarlo fácilmente en tu portaherramientas.

El uso de juntas tóricas hace que sea fácil y rápido montar o desmontar el Trail Jack, y una vez montado, mantienen unidas las distintas piezas con la fricción justa para evitar que se suelten. 

Desmontado, el elevador solo mide 6 mm de altura y se pliega quedando totalmente plano. El tubo exterior, de 18 mm, es la parte más gruesa. El elevador Enduro Trail UltraLight de Rolling Mavericks encaja justo al lado de las palancas de neumáticos de mi Motion Pro T6 dentro de mi portaherramientas. Ocupa un espacio mínimo sin añadir mucho peso.

Rolling Mavericks Trail Jack BMW

¡Lo importante son los detalles!
Normalmente, la correa de velcro que se utiliza para bloquear el freno delantero cuando se levanta la rueda trasera es ancha y gruesa, por lo que es muy voluminosa a la hora de guardarla. Además, a menudo tiene velcro solo de un lado, lo que hace que su instalación sea muy complicada. El elevador Enduro Trail UltraLight emplea una correa de velcro de doble cara, fina y estrecha, de 12 mm. Así que, se acabó batallar con el bloqueo del freno.

El elevador Enduro Trail UltraLight viene con todo lo que necesitas para utilizar esta herramienta, incluyendo una pinza de muelle de acero inoxidable y juntas tóricas de repuesto.

Otros usos
Hace poco descubrí otro uso de emergencia para el elevador de trail cuando tropecé con mi tienda de campaña mientras guardaba la moto. Uno de los postes de la tienda de campaña se rompió y el tubo más fino del elevador resultó ser la solución temporal perfecta. ¡Me encanta descubrir otros usos del elevador de trail! 

Cuéntanos cómo te ha ayudado esta u otras herramientas a salir de un apuro. Envía tu historia a [email protected]

Suena bien, ¿verdad? ¿Pero aún no estás convencido? ¿Dudas de que el elevador Enduro Trail UltraLight pueda levantar tu moto del suelo de forma segura?
Es una pregunta que me hacen a menudo, pero no te voy a decir que sí. Después de todo, hay que ver para creer :-)







Rolling Mavericks Trail Jack BMW

Rolling Mavericks Trail Jack KTM EXC 500

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Rolling Mavericks Trail Jack truco mastil tienda de campaña

Opiniones

5 estrellas basado en 4 opiniones

d
04 Feb 2022
Dave Ramirez
Though the shipping cost to the US is steep it was well worth it. Nice piece of kit! Very light, fits well easily into my backpack. I was especially surprised how stable my 890 is when the rear wheel was off the ground.
d
23 Nov 2021
Dog 1
This really is a great bit of kit and something that definitely needs to be in your Tool kit. Super light, really well made, fantastic detail to the little bits including a small zip bag so these don't get lost.
k
22 Nov 2021
Kasper
Very well thought out tool; small pack size, as light as possible, as strong as it needs to be, stable, easy to use and a real looker ;).
Got to test it on the first ride I packed it (unfortunately...) and did the job well, changed the rear tube w/o problems.
This is a tool that will develop some real patina, it will be part of my standard trailride kit and is likely to be used a lot.
p
18 Nov 2021
propje
Een mooi product welke ook echt werkt.
Al paar keer uitgetest voor mijn KTM500EXC